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点击:0 | 回复:169 Macan论坛 >  滴水湖边的初代MACAN Turbo及简单感受
 
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发表于 2019-9-18 17:20:27

滴水湖边的初代MACAN Turbo及简单感受

 

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家好,我蜘蛛。以前基本玩些入门级性能车,跑车之类的,喜欢操控,所以直对SUV不太感冒。直到今年机缘巧合,遇到了这辆Macan Turbo,价格还不错,想着首先这台PORSCHE,想着这个具3.6T的V6心脏,想着今后排量车终会越来越,新Macan Turbo也已经换成了2.9T发动机,于火速拿下。

牌来回开了千公里,简单谈谈驾驶感受:

起步及市区驾驶感受:官方0-100 4.8秒,但实际起步动力比想象中肉,这台发动机虽然有400匹的账面数据,实际受制于车重,以及偏向舒适的变速箱调教,并没有猛兽般的感受,调整到sport模式,动力响应直接,不过依然算不凌厉,舒舒服服买菜车的感受。如果要说缺点,那么这个和奥迪SQ5同款的双离合变速箱,不保时捷当家的PDK,无法体会那不限次数的弹射,速时也略有丝闯动与顿挫,遗憾。

高速驾驶感受:虽然速推背感并不算强烈,但到了高速排量的优势就发挥出来了,100以再加速非常轻松,即便180以加速也没有衰减的意思,深不见底的感受,伴随着六缸特有沉声,快能突破200。参考网数据100-200概12秒右,实际感受和蜘蛛早前台350匹的100-200只要12.5秒的二阶LK确实相似,但没有四缸机那种声嘶力竭的感受。这次在高速台GLC63S稍微跑了段,虽然它马力要100匹,但在只踩成功力,不极限的情况下谁也甩不开谁,400匹日常旅行,不下赛道,确实足够了。

声浪:这台车没有选配运动排气,打火瞬间有那么点感受,跑在路,即便sport模式踩到底,都只有几声不温不火的回火声,过隧道故意打开车窗踩了两脚,额,这六缸排量?这个排气有阀门的呀,SUV嘛,调教得真调,毕竟不911或者718,想要声浪,想要暴,看来想了。

操控:得力于偏向后驱的全时四驱,以及前265后295的宽胎,在高速非常稳定。而且还能随时键降车身,快速变道并线有信心了。这个机械式四驱系统避免了普通后驱车那种次变道出现的车身拉拽感,也没有前驱或者瀚德四驱那种头重脚轻的感受。当然由于SUV,并不能指望像跑车那样激烈驾驶,猛豁,毕竟SUV中的跑车依然SUV,悬挂依然偏软。当然软就带来了好的舒适性。

舒适性:隔音、悬挂都好评,即便20寸轮毂过坑依然舒服,不降车身的话,过些高速烂坑甚至和别克商务车GL8差不。加良好的隔音,稍微踩容易就超速,到150也没有什么感受,脚离开踏板速度降得也慢,伴随着BOSE音响还不错的音效,妥妥的途利器。如果要说缺点,就家都诟病的后排空间,确实,A级车水准,腿托也不够长,对家人确实不够友好。另外隔音确实太好了,导致车外面有人喊叫的话基本听不到,定程度带来风险性。

油耗:别看这车3.6T排量,实际油耗控制还不错的,高速平顺开100基本能稳定在8个油右,时不时深踩两脚概维持在10个油。当然如果在市区走走停停就尴尬了,13-15个油右。如果猛开暴开,那么别想了,妥妥20+……

总结:
优点:第保时捷,外观内饰耐看不过时,LED PDLS灯非常骚气,3.6T动力强劲,四驱日常驾驶稳定,隔音赞。

缺点:声浪太差,对不起这具引擎。sport模式油门响应确实有提升,但车身悬挂不能调硬,原厂车身高度虽然可调也无法降得(比如二指),原厂状态无法和350匹以真正的性能车PK。没有标配车身内外自动调节后视镜。空调效果般。

优点缺点共存点:车身重,车身真的太重了……

谢谢版主申请精华+推荐



这几天天气不错,趁机开到滴水湖边随拍几张,无器材无单反,只有部三星S10,轻喷

保时捷经典的圆眼睛,配合青蛙样的嘴,说不惊艳,但整体协调舒服

老款的高配LED四眼灯,现在看来依然

前包围尤其转向灯附的设计和普通款截然不同,类似于改款后macan的风格

滴水湖边的某座桥,猜到了吗?

四颗LED格外显眼

这个LED灯即便几天看来也还时尚,和卡宴coupe,新款帕拉的灯如出

的中冷器,从仪表能看到这车涡轮压力最高能打到1bar,加3.6升的基础排量


20英寸轮毂,漂亮的溜背,如果非要说有比MACAN侧面漂亮的SUV的话,那我把卡宴coupe排第


20英寸鸟巢轮毂和295宽度的后胎

后排私密车窗,晚躲在里面睡觉都没人知道

保时捷车标做工精致,这个要点赞。不像隔壁牛马,牛的车标老掉漆,马的车标做工精细度

圆润的屁股,虽然没有现款的贯通式尾灯,但依然饱满协调。贴蜘蛛自己设计的LOGO——Atheist on the highway(公路的无神论者),以前开着平民跑车无视豪车,拿这个信条作为玩车的意义,现在过了斗气的年纪了,信念依然在延续。。。以车会友,路的车无论品牌并没有高下之分


四出排气带阀门,声浪确实差太意思

之前也看过几台老款的卡宴S,内饰确实看着偏老,而Macan内饰即便和最新款相比,除了中控屏部分,其余都完全样,方向盘手感也

macan tubro标配铝合金面板,质感不错

阳光洒满的车标,人生第台保时捷


macan turbo标配的欧缔兰翻毛皮车顶

标配的指南针,没有弹射的SC指针比较可惜,缺乏弹射模式,官方0-100 4.8秒

这么座椅调节按键,其实我觉得两个就基本满足需求。迎宾踏板如果带有灯光就好了


漂亮的换挡杆,只可惜不PDK


铝合金饰条挺有质感

3.6升的心脏,谁能普及下这个发动机的由来吗,虽然不指望和997.1Turbo那个3.6有什么关系


蜘蛛专属的后窗LOGO,和TTS起合影张,都圆滚滚的身材四处排气,略有些审美疲劳了,下台车希望能买台比较有棱角的,加油

不管macan车主,看到帖子就缘分,至我占有了你几分钟时间,谢谢观看,谢谢

[ 本帖最后由 乘凉蜘蛛 于 2019-09-19 23:14:57 编辑 ]
 
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20
发表于 2019-9-18 20:34:00
 
发表于 2019-9-18 20:35:08

梦想家 2019/09/18 20:34:00 发表在 沙发

谢谢支持
 
发表于 2019-9-18 20:37:40
顺带几张手机拍杂图,自顶
 
  • hztlwc

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发表于 2019-9-18 21:05:15
其实买TURBO钱,我觉买个S+S3,也
 
发表于 2019-9-18 22:30:32
。帅
 
签名: 口袋有钱 父母健康 佳人在侧 挚友比肩
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发表于 2019-9-18 23:07:34
帖,对车理解态度赞

 
发表于 2019-9-18 23:53:17
性能轿车适合楼主口味
 
发表于 2019-9-19 09:25:42
还可以改个SportPlus弹射模式噢
 
  • TTT3OB

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发表于 2019-9-19 12:33:51
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帖子标题:滴水湖边初代MACAN Turbo及简单感受

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发表于 2019-9-19 14:18:41

,驾驶感受讲解淋漓尽致,醍醐灌顶。

我唯遗憾就买完才知道这正宗PDK ,车主自欺欺人非说PDK。还说TURBO扭矩太,DL501 承受住。

 
签名: Life is like box of chocolates
发表于 2019-9-19 16:03:05

John_Jan 2019/09/19 14:18:41 发表在 10楼

,驾驶感受讲解淋漓尽致,醍醐灌顶。我唯遗憾就买完才知道这正宗PDK ,车主自欺欺人非说PDK。还说TURBO扭矩太,DL501 承受住。

Pdk应该个检测项目,只要通过保时捷调教之后通过检测双离合变速箱都被称为pdk波箱吧?
 
发表于 2019-9-19 18:19:17
没看懂,新款,尾灯内饰老款。都共享平台出品,哪里还有血统纯正产品?干嘛这么矫情?要纯正保时捷也就911系列吧。
 
发表于 2019-9-19 18:23:01

moonyxu 2019/09/19 18:19:17 发表在 12楼

没看懂,新款,尾灯内饰老款。都共享平台出品,哪里还有血统纯正产品?干嘛这么矫情?要纯正保时捷也就911系列吧。

看懂,老款turbo。
 
发表于 2019-9-19 18:28:18

moonyxu 2019/09/19 18:19:17 发表在 12楼

没看懂,新款,尾灯内饰老款。都共享平台出品,哪里还有血统纯正产品?干嘛这么矫情?要纯正保时捷也就911系列吧。

老款选配动态照明系统PDLS LED。嗯,卡宴奥迪Q7同平台,macanQ5同平台。卡宴s2.9T发动机用在奥迪rs4。
这种血统确实用纠结,纯血或者说最传统保时捷只有911,还能选s以,因为标配PTV,也带来曾经最纯粹RR感受
 
发表于 2019-9-19 18:29:23

John_Jan 2019/09/19 14:18:41 发表在 10楼

,驾驶感受讲解淋漓尽致,醍醐灌顶。我唯遗憾就买完才知道这正宗PDK ,车主自欺欺人非说PDK。还说TURBO扭矩太,DL501 承受住。

谢谢支持,档把头没有PDK个字,无法连续几次弹射
 
发表于 2019-9-19 18:29:59

石头FX 2019/09/18 23:07:34 发表在 6楼

帖,对车理解态度赞

谢谢支持
 
发表于 2019-9-19 18:33:32

hztlwc 2019/09/18 21:05:15 发表在 4楼

其实买TURBO钱,我觉买个S+S3,也

s3确实在运动性,操控,改装潜力有诚意
 
发表于 2019-9-19 22:45:47

TTT3OB 2019/09/19 12:33:51 发表在 9楼

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发表于 2019-9-20 00:06:51
SQ5应该8AT,还有macan驱也机械驱吧
 
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发表于 2019-9-20 07:56:32

JohnWu85 2019/09/20 00:06:51 发表在 19楼

SQ5应该8AT,还有macan驱也机械驱吧


谢谢指正,我记错,SQ58at。另外这个驱确实电控摩擦片式,在仪表盘可以看到常态前后轴动力28分布,而且旦轮速传感器失效,驱也同时失效变后驱,托森这种纯机械式相比,可靠度确实差点。过,我开变道车身跟随性等驾驶感受,还比偏前驱翰德
 
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